獲取試驗方案?獲取試驗報價?獲取試驗周期?
注意:因業務調整,暫不接受個人委托測試望見諒。
MIL MIL-PRF-26139E Notice 1-Validation 1
飛機加壓客艙泄漏測試儀(AF/M24T-3和AF/M32T-1)
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【發布單位或類別】 US-MIL美國軍事規范和標準
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【發布日期】2020-05-04
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【CCS分類】通用機械與設備
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【ICS分類】機械試驗
通過內部加壓檢測包裝中總泄漏的標準試驗方法(氣泡試驗)
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【發布單位或類別】 US-ASTM美國材料與試驗協會
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【發布日期】2019-11-01
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【CCS分類】工業自動化儀表與控制裝置
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【ICS分類】19.060機器和設備的噪聲
用玻璃鋼加強塑料加壓容器進行聲發射檢測的標準實踐
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【發布單位或類別】 US-ASTM美國材料與試驗協會
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【發布日期】2017-06-01
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【CCS分類】
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【ICS分類】17.140.20機器和設備的噪聲
MIL MIL-I-25091B Notice 1-Inactivation
客艙氣壓指示器 加壓飛機 1-7/8英寸刻度盤 MA-2型(取代MIL-I-25091A)
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【發布單位或類別】 US-MIL美國軍事規范和標準
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【發布日期】1997-11-24
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【CCS分類】
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【ICS分類】機械試驗
MIL MIL-T-26141D Notice 1-Cancellation
飛機AF/M32T-1(S/S BY MIL-PRF-26139C)(替代MIL-T-26141C)加壓客艙泄漏測試儀
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【發布單位或類別】 US-MIL美國軍事規范和標準
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【發布日期】1997-11-05
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【CCS分類】
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【ICS分類】機器和設備的噪聲
MIL MIL-I-25091B Notice 3-Validation
MA-2型1-7/8英寸表盤的加壓飛機客艙氣壓指示器
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【發布單位或類別】 US-MIL美國軍事規范和標準
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【發布日期】2015-02-10
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【CCS分類】
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【ICS分類】機械試驗
用玻璃鋼加強塑料加壓容器進行聲發射檢測的標準實踐
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【發布單位或類別】 US-ASTM美國材料與試驗協會
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【發布日期】2012-06-15
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【CCS分類】
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【ICS分類】17.140.20機械試驗
通過內部加壓檢測包裝中總泄漏的標準試驗方法(氣泡試驗)
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【發布單位或類別】 US-ASTM美國材料與試驗協會
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【發布日期】2011-12-15
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【CCS分類】
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【ICS分類】19.060機械試驗
用玻璃鋼加強塑料加壓容器進行聲發射檢測的標準實踐
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【發布單位或類別】 US-ASTM美國材料與試驗協會
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【發布日期】2007-07-01
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【CCS分類】
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【ICS分類】17.140.20機械試驗
通過內部加壓(氣泡試驗)檢測醫療包裝中總泄漏的標準試驗方法
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【發布單位或類別】 US-ASTM美國材料與試驗協會
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【發布日期】2004-04-01
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【CCS分類】
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【ICS分類】19.060固定容器和罐
通過內部加壓(氣泡試驗)檢測醫療包裝中總泄漏的標準試驗方法
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【發布單位或類別】 US-ASTM美國材料與試驗協會
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【發布日期】2002-04-10
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【CCS分類】
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【ICS分類】反應堆工程
通過內部加壓(氣泡試驗)檢測醫療包裝中總泄漏的標準試驗方法
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【發布單位或類別】 US-ASTM美國材料與試驗協會
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【發布日期】2002-04-10
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【CCS分類】
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【ICS分類】19.060
通過內部加壓(氣泡試驗)檢測醫療包裝中總泄漏的標準試驗方法
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【發布單位或類別】 US-ASTM美國材料與試驗協會
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【發布日期】2002-04-10
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【CCS分類】
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【ICS分類】19.060
通過內部加壓(氣泡試驗)檢測醫療包裝中總泄漏的標準試驗方法
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【發布單位或類別】 US-ASTM美國材料與試驗協會
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【發布日期】2002-04-10
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【CCS分類】
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【ICS分類】19.060
泄漏檢測系統 - 第5部分:罐內測量系統和加壓管道系統的要求和測試/評估方法
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【發布單位或類別】 IX-CEN歐洲標準化委員會
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【發布日期】2016-07-06
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【CCS分類】J70/89
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【ICS分類】23.020.10
\u0413\u041e\u0421\u0422 24789-81
核心儀表系統檢測器組件的nyclear動力容器封裝的加壓水反應堆 一般技術要求
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【發布單位或類別】 RU-GOST俄羅斯國家標準
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【發布日期】
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【CCS分類】N10/19
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【ICS分類】27.120.10
文件草案——泄漏檢測系統——第5部分:罐內儀表系統和加壓管道系統的要求和試驗/評估方法;德文版prEN 13160-5:2014
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【發布單位或類別】 DE-DIN德國標準化學會
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【發布日期】2014-10-01
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【CCS分類】
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【ICS分類】

實驗儀器
測試流程

注意事項
1.具體的試驗周期以工程師告知的為準。
2.文章中的圖片或者標準以及具體的試驗方案僅供參考,因為每個樣品和項目都有所不同,所以最終以工程師告知的為準。
3.關于(樣品量)的需求,最好是先咨詢我們的工程師確定,避免不必要的樣品損失。
4.加急試驗周期一般是五個工作日左右,部分樣品有所差異
5.如果對于(客艙加壓檢測規范檢測標準)還有什么疑問,可以咨詢我們的工程師為您一一解答。